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電子拉力機的拉伸曲線圖:由試驗機繪出的拉伸曲線,實際上是載荷-伸長曲線,如將載荷坐標值和伸長坐標值分別除以試樣原截面積和試樣標距,就可得到應(yīng)力-應(yīng)變曲線圖。圖中op部分呈直線,此時應(yīng)力與應(yīng)變成正比,其比值為彈性模量,Pp是呈正比時的zui大載荷,p點應(yīng)力為比例極限σp。繼續(xù)加載時,曲線偏離op,直到 e點,這時如卸去載荷,試樣仍可恢復(fù)到原始狀態(tài),若過e點試樣便不能恢復(fù)原始狀態(tài)。e點應(yīng)力為彈性極限σe。工程上由于很難測得真正的σe,常取試樣殘余伸長達到原始標距的0.01%時的應(yīng)力為彈性極限,以σ0.01 表示。繼續(xù)加載荷,試樣沿es曲線變形達到s點,此點應(yīng)力為屈服點σS或殘余伸長為 0.2%的條件屈服強度σ0.2。過s點繼續(xù)增加載荷到拉斷前的zui大載荷b點,這時的載荷除以原始截面積即為強度極限σb。在 b點以后,試樣繼續(xù)伸長,而橫截面積減小,承載能力開始下降,直到 k點斷裂。斷裂瞬間的載荷與斷裂處的截面的比值稱斷裂強度。